Egy Izgalmas Hét a Formula Student Austria-n

2024. július 21-26. között csapatunk részt vett a Formula Student Austria versenyen, ahol rengeteg kihívásokkal és sikerekkel teli hetet élhettünk meg. Itt is vagyunk a beszámolóval, amiben részletesebben olvashattok arról, hogy hogyan is zajlik egy Formula Student verseny és hogy a mi szemszögünkből milyen is volt a szezon első megmérettetése.

Szombat: Az Utazás Napja

A versenyre való bepakolás szombat reggel kezdődött és egészen délutánig tartott. Az indulás és az Ausztriába vezető út kalandossá és emlékezetessé vált, de mindezek ellenére egy hosszabb utazás után végül megérkeztünk Spielbergbe, ahol még az éjszaka folyamán a kempingben fel is állítottunk egy ideiglenes boxot és a sátrainkat. 

Vasárnap: Mechanical Scrutineering

Vasárnap reggel 9 órakor a csapat az autó technikai átvizsgálásával kezdett, amit Mechanical Scrutineering-nek hívnak. Ez a folyamat kulcsfontosságú, mivel itt ellenőrzik, hogy minden alkatrész megfelel-e a szabályoknak és biztonsági előírásoknak. Rekord időn belül - csupán pár óra alatt - sikeresen le is zártuk ezt az ellenőrzést, ami megalapozta a jó hangulatot és a következő napok gördülékeny munkáját.

Hétfő: Beköltözés a Boxba és a Scrutineering folytatása

A Formula Student csapatok hétfő reggel költözhettek be a Red Bull Ring boxaiba, ahol mindenki felállította és berendezte a saját állását. A beköltözés után a gépátvételek folytatódtak, ugyanis a pályán elvégzendő Brake Test, Tilt Test és a Noise Test következtek. Ezek célja, hogy minden biztonsági előírásnak megfeleljen az autónk, tökéletesen működjenek a fékek, ne legyen sehol folyadék szivárgás és a zajszint se legyen magasabb a megadott értéknél. Mindezek mellett egy mérlegelésen is túl esett a csapat, ahol megkaptuk a hivatalos, pilóta nélküli versenysúlyát az FRC-11-nek. A nap végére sajnos idő szűkébe kerültünk, ezért a Break Test kivéletével mindent sikeresen tudtunk teljesíteni.

Kedd: Statikus versenyszámok 

A keddi volt az egyik legintenzívebb napunk, hiszen az összes statikus versenyszám ezen a napon zajlott. Reggel 8 órakor kezdődött az Engineering Design Event, ahol az autónk tervezési folyamatait és részleteit mutattuk be a bíráknak. Amint ez a versenyszám véget ért, 9 órakor már kezdődött is a Cost and Manufacturing szám, ahol a csapatunk és az autónk költségvetéséről kellett beszámolnunk a bíráknak. Ezután egy kisebb pihenő és egy ebédszünet következett, majd a féktesztünket is sikerült teljesíteni. Ezzel párhuzamosan kezdetét vette a Business Plan Presentation Event is, ahol a BPP csoportunk által kitalált és felállított üzleti tervvell nyűgöztük le az ottani zsűritagokat. Mindhárom eseményen a csapatunk derekasan helytállt.

Szerda: Skidpad, Acceleration és Autocross

Szerda délelőtt csupán három óra alatt teljesítettük a Skidpad és az Acceleration versenyszámokat, és az itt szerzett eredményeinkre rendkívül büszkék vagyunk, különösen arra, hogy a belsőégésű kategóriában hosszú ideig vezettük a tabellát a viszonylag korán felállított időnkkel. Délután az Autocross következett, ami a leghosszabb versenyszámunk, az Endurance eseményünknek az időmérője. Itt derül ki, hogy a másnap megrendezésre kerülő Endurance versenyszámon milyen sorrendben indulhatnak a csapatok. Ezek a számok már sokkal technikásabb vonalvezetéssel rendelkeznek.

Csütörtök: Endurance

A verseny utolsó napján, csütörtökön került sor az Endurance versenyszámunk megrendezésére. Reggel az autó melegítése során egy meghibásodás lépett fel az olajrendszerünkben, amit minimális időveszteséggel sikerült orvosolnunk. Ennek eredményeként csak délután tudtunk felállni az Endurance rajtvonalához. Az első pilótánk az első 11 km-t - a versenytáv felét - gond nélkül, könnyedén teljesítette, azonban a kötelező pilótacsere közben az egyik sportbíró észrevette, hogy a jobb első futóműben egy2 csavar kilazult, így biztonsági okok miatt nem tudtuk a második pilótánkat visszaküldeni a versenypályára. 

A történtek ellenére büszkék vagyunk magunkra, hiszen az FSA-n a legerősebb a belsőégésű mezőny Európán belül, és ebben a kategóriában a 9. helyet sikerült elérnünk. Különösen büszkék vagyunk a Cost and Manufacturing versenyszámunkra, ahol összesített 4. helyezést értünk el!

Búcsú a Red Bull Ringtől

Mielőtt visszaindultunk volna Budapestre, visszamentünk a Red Bull Ringen található ikonikus bika szoborhoz. Ez a látványosság nem csak a versenypálya szimbóluma, hanem minden látogatónak kihagyhatatlan látnivaló. Ott alaposan körbejártunk mindent, rengeteg fotót és videót készítettünk, hogy megörökítsük ezt az emlékezetes hetet.

Izgatottan Várjuk a Következő Kihívást Csehországban!

A motiváltságunk megmaradt, sőt egyre inkább fokozódott a hét során és már izgatottan várjuk a következő versenyünket, ahol egészen Csehország legészakibb pontjáig fogunk utazni. Ez a verseny nem csak kihívásokat, hanem rengeteg tanulságot és sikerélményt is hozott a csapatunknak. Már alig várjuk, hogy újra bizonyíthassunk a következő megmérettetésen!

Tarts lépést velünk!

Kövess minket a social felületeinken, hogy ne maradj le semmiről!